Замена охлаждающей жидкости Мерседес

Двигатель автомобиля Мерседес в ходе интенсивной работы неизбежно нагревается. Нагрев производится в пределах высоких температур, действие которых на механизм и составляющие его детали может быть губительным. Для того, чтобы ограничить процесс нагревания двигателя и обеспечить его функционирование в диапазоне рабочих температур, используют охлаждающую жидкость (антифриз).

Антифриз - это жидкость с повышенной температурой кипения, химический состав которой не дает ей замерзнуть даже при отрицательной температуре окружающей среды. Но, несмотря на повышенные харектеристики, охлаждающая жидкость рано или поздно вырабатывает свой ресурс.

Официальный регламент обслуживания Мерседес описывает интервал замены охлаждающей жидкости и рекомендует менять ее каждые 2-3 года эксплуатации или каждые 100 000 км пробега. Несоблюдение этой рекомендации ведет к негативным последствиям в виде перегрева мотора и повышенной нагрузки на составные части двигателя.

Залив новой охлаждающей жидкости производится после полного слива отработанного материала через сливную пробку. После освобождения радиаторов системы охлаждения от антифриза, сливная пробка в нижней части радиатора закрывается, и новая жидкость заливается через верхний бачок.

Замену антифриза рекомендуется производить чаще, если требуется промывка радиаторов охлаждения. Разумеется, в очищенные радиаторы следует заливать новую, ранее не используемую охлаждающую жидкость, заранее перемешанную с дистиллированной водой.

При плановом техническом обслуживании в ходе проверки работоспособности основных систем и механизмов автомобиля может быть выявлен недостаток охлаждающей жидкости. Антифриз, как и любая другая техническая жидкость, может испариться или вытечь, и умная система автомобиля просигнализирует о его недостаточном для поддержания работоспособности двигателя уровне.

В таком случае, если залив новой охлаждающей жидкости производился относительно недавно, а сама жидкость еще не выработала свой ресурс, можно просто долить антифриз через расширительны бачок, до тех пор, пока диагностическая система автомобиля не известит о достаточном уровне жидкости